کاربر گرامی،

به جهت بهرمندی از تمام امکانات تعبیه شده در این سایت ،لطفا از لپتاپ یا تبلت و یا دستگاه های بیشتر از 10 اینچ برای ورد به سایت استفاده کنید .

با تشکر.

بیش از ۲ هزار تُن انواع گل و گیاه از محلات صادر می شود کشت «فراسرزمینی» کمک به تقویت دیپلماسی اقتصادی ظرفیت سردخانه‌های شهرستان اهر جوابگوی نیاز باغداران نیست خروج ۷۰ میلیارد دلار از ادعا تا واقعیت صادرات بندر کنگان به قطر از سرگرفته شد بیش از ۲ میلیارد دلار کالا از مزرهای کرمانشاه صادر شده است کشش بازار اوراسیا و صادرات ۱۹۰ میلیون دلاری از مازندران افزایش سطح دیپلماسی وزارت امور خارجه در حوزه صادرات کالا ضروری است ۷۴ فرصت سرمایه‌گذاری در خراسان شمالی احصا شد ایران بزرگ‌ترین شریک تجاری چین است
اخبار اقتصادی
0

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو تهران بابیان اینکه نزدیک ۲ ماه است که بازار خودرو آرام بوده و ثبات قیمتی داشته است، گفت: در حال حاضر اصلی‌ترین و مهم‌ترین مشکل بازار خودرو محدودیت عرضه است. سعید موتمنی در گفت و گو با خبرنگار مهر، در مورد…

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو تهران بابیان اینکه نزدیک ۲ ماه است که بازار خودرو آرام بوده و ثبات قیمتی داشته است، گفت: در حال حاضر اصلی‌ترین و مهم‌ترین مشکل بازار خودرو محدودیت عرضه است.

سعید موتمنی در گفت و گو با خبرنگار مهر، در مورد وضعیت بازار خودرو، اظهار کرد: نزدیک ۲ ماه است که بازار خودرو آرام بوده و ثبات قیمتی داشته است و میزان تقاضا به قدری کاهش یافته که حتی تقاضای کاذب نیز در این بازار از بین رفته است.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران افزود: در حال حاضر همه طرف‌ها در بازار خودرو چه فروشنده و چه خریدار منتظر تعیین تکلیف واردات هستند از این رو حتی نوسانات نرخ دلار هم روی قیمت‌های خودرو تأثیری نگذاشته است.

وی ادامه داد: البته تقاضای کاذب در بازار آزاد نداریم و این تقاضا در بخش خرید کارخانه‌ای وجود داریم؛ دیدیم که برای حدود ۷۷ هزار دستگاه خودرو که در دوم قرعه کشی سامانه یکپارچه تخصیص خودرو عرضه شد، بیش از ۶ میلیون نفر ثبت نام کردند. همه این افراد متقاضی خرید خودرو نیستند بلکه با توجه به فاصله صد در صدی قیمت کارخانه و بازار آزاد، تقاضای کاذب در این بخش افزایش یافته است.

موتمنی با اشاره به وضعیت عرضه خودرو، گفت: متأسفانه طی ۳ سال گذشته محدودیت عرضه ناشی از کاهش تولید و ممنوعیت واردات داشته‌ایم؛ وضعیت عرضه به گونه‌ای است که حتی پاسخگوی تقاضای کم هم نیست چه برسد به تقاضایی که در بازار خودروی ایران وجود دارد.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران تصریح کرد: در حال حاضر اصلی‌ترین و مهم‌ترین مشکل بازار خودروی ایران، محدودیت عرضه است که هم موجب ایجاد فاصله قیمتی صد در صدی بین قیمت کارخانه و بازار شده و هم تقاضا را بی جواب گذاشته است.

در جدول زیر میانگین قیمت خودروهای پر تیراژ مدل ۱۴۰۱ در بازار قابل ملاحظه است.

خودرو قیمت بازار (مدل ۱۴۰۱)
کوییک اتوماتیک ۳۱۷ میلیون تومان
کوییک دنده‌ای ۲۱۳ میلیون تومان
پراید ۱۱۱ (مدل ۹۹) ۲۰۴ میلیون تومان
پراید ۱۳۱ (مدل ۹۹) ۱۸۲ میلیون تومان
تیبا صندوق‌دار ۲۰۰ میلیون تومان
تیبا هاچ‌بک EX ۲۰۸ میلیون تومان
ساینا دنده‌ای ۲۱۲ میلیون تومان
رانا پلاس ۳۰۰ میلیون تومان
۲۰۶ تیپ ۲ ۳۰۳ میلیون تومان
۲۰۶ تیپ ۵ (مدل ۹۹) ۳۵۵ میلیون تومان
سمند LX، EF۷ (مدل ۱۴۰۰) ۳۳۲ میلیون تومان
سمند LX ساده ۳۰۷ میلیون تومان
تارا اتوماتیک ۵۹۳ میلیون تومان
پژو پارس LX ۳۷۸ میلیون تومان
دنا معمولی ۴۰۷ میلیون تومان
سورن پلاس ۳۵۰ میلیون تومان

نظرات کاربران

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

!اطلاعات من را برای ارسال نظر ذخیره کن